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油浸式變壓器巡檢

作者:山東光大變壓器制造有限公司 131 次瀏覽 時間:2021-12-31

信息摘要:

油變式配電變壓器并網運作的實際操作正常情況下由當場運維管理工作人員承擔,在并網運作內的一周時間內,運維管理工作人員應加強對配電變壓器的安全巡檢幅度

  油變式配電變壓器并網運作的實際操作正常情況下由當場運維管理工作人員承擔,在并網運作內的一周時間內,運維管理工作人員應加強對配電變壓器的安全巡檢幅度,發覺一切問題應該馬上與當場項目工作人員溝通交流、聯絡,確保機器設備的靠譜、平穩運作。

  1、油變式配電變壓器的投用

  滿載試運轉,配電變壓器應由開關電源側連接工作電壓后,作電壓沖擊性重合閘。

  電力工程變壓器空載沖擊性重合閘,應留意下面幾類事宜:

  滿載沖擊性重合閘前,配電變壓器應靜放24h以上,安裝放氣塞的上升座和防水套管要按時放氣。

  滿載沖擊性重合閘前,過電流保護姿勢期限應整列入零,汽體汽車繼電器數據信號控制回路暫連接吸合回道路上。

  開關電源三相電源開關不同歩時間差應低于10ms,重合閘應該有高壓避雷器維護,配電變壓器中性線應靠譜接地裝置(應立即接地裝置)。

  滿載沖擊性重合閘工作電壓不可以超出配電變壓器的汽車檔位標示工作電壓的5,重合閘頻次大量應是5次,受電后延遲時間應不小于10min,每一次重合閘時間間隔應不小于5min。

  實驗完成后,應將汽體汽車繼電器數據信號觸點接警報控制回路,吸合觸點接分閘控制回路,并調節過電流保護限制值。

  2、帶負荷試運轉:

  滿載試運轉24h無異常后,可轉到帶負荷運作,應逐漸等級分類地從25、50、75到100提升負荷


【本文標簽】: 油浸式變壓器 巡檢
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